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吹膜機(jī)冷水機(jī)：主機(jī)采用歐美日進(jìn)口品牌壓縮機(jī)，運(yùn)行可靠，效率高，噪音低。意大利進(jìn)口水泵，壓力大，穩(wěn)定性高，恒久耐用；中國臺灣邦普電腦板控制器，精度高，使用范圍廣；完善的電氣保護(hù)系統(tǒng)，具有缺相、相序保護(hù)、電流過載保護(hù)、高低壓保護(hù)等，確保機(jī)組的正常運(yùn)行。產(chǎn)品出廠時已調(diào)度好，用戶只需按使用說明書進(jìn)才電氣線路和冷卻水冷凍水管路連接，即可投入使用。

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冷卻水循環(huán)機(jī)制冷原理1.日本三洋壓縮機(jī)； 2.殼管式冷凝器（水冷式），翅片式冷凝器（風(fēng)冷式）； 3.韓國LG接觸器；4.邦普微電腦處理器； 5.中國臺灣復(fù)盛高低壓帶油壓力表；6.毛細(xì)管節(jié)流裝置； 7.美國艾柯干燥過濾器；8.溫控儀采用進(jìn)口表； 9.中國臺灣源立水泵；10.盤管式蒸發(fā)器.

制冷冷卻水循環(huán)機(jī)組：1.日本三洋壓縮機(jī)； 2.殼管式冷凝器（水冷式），翅片式冷凝器（風(fēng)冷式）； 3.韓國LG接觸器；4.邦普微電腦處理器； 5.中國臺灣復(fù)盛高低壓帶油壓力表；6.毛細(xì)管節(jié)流裝置； 7.美國艾柯干燥過濾器；8.溫控儀采用進(jìn)口表； 9.中國臺灣源立水泵；10.盤管式蒸發(fā)器.

恒溫恒壓恒流循環(huán)冷卻機(jī)組主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機(jī)、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運(yùn)行測試（150至-40℃）、電機(jī)冷卻水系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、軍工和科學(xué)研究。測功機(jī)以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。個別用戶有油冷式，風(fēng)冷式。川本斯特專注設(shè)備冷卻系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計與制造銷售。根據(jù)導(dǎo)熱材料、隔

一、電動汽車電池測試?yán)鋮s系統(tǒng)測試項目： 測試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線； 可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測試 可以對散熱器的散熱特性進(jìn)行測試，得到散熱器散熱特性 輸出各典型位置的溫度特性曲線 流量：0～50L/min,控制精度0.5% 液體壓力：0～600kpa，精度2% 介質(zhì)溫度：-30°C～120°C 精度：±1°C